Panell de camions refrigerat de fibra de vidre de fibra de vidre

El FRP s’utilitza àmpliament en tot tipus de camions refrigerats. Els camions petits refrigerats solen utilitzar FRP a causa del seu pes lleuger, cosa que pot reduir eficaçment el pes del cos del vehicle, millorar la flexibilitat i l’economia de combustible del vehicle i és adequat per a un lliurament de curta distància a la ciutat. Els camions refrigerats de furgonetes també utilitzen FRP en grans quantitats. La seva gran resistència i resistència a la corrosió pot assegurar que el cos del cotxe no es deformi ni es corroirà durant l’ús a llarg termini, proporcionant un entorn de transport estable per a les mercaderies. A més, en alguns grans tràilers refrigerats, FRP també s’utilitza per fer algunes parts per millorar el rendiment global.

Els panells compostos FRP (panells compostos FRP) són materials lleugers i d’alt rendiment de materials reforçats amb fibra de vidre i matriu de resina. Han estat àmpliament utilitzats en el camp de la fabricació de vehicles refrigerats en els darrers anys. Les seves propietats físiques i químiques úniques els converteixen en una elecció ideal per substituir els panells tradicionals de metall o compostos ordinaris. Els avantatges específics són els següents:

(1) avantatges dobles de la força lleugera i alta

La densitat dels panells compostos FRP és només 1. 5-2. 0 g/cm³, que és més del 60% més lleuger que els panells d'acer tradicionals i pot reduir significativament el pes propi del vehicle.

2. Excel·lent rendiment d’aïllament tèrmic

L’estructura sandvitx del material del nucli de poliuretà/poliestirè té una conductivitat tèrmica tan baixa com 0. 022W/(m · k). En comparació amb els compartiments metàl·lics ordinaris, redueix la pèrdua de conducció de calor en més del 40%. La capa d’aïllament contínua formada pel procés d’escuma de cèl·lules tancades bloqueja eficaçment l’efecte del pont fred i pot reduir el consum d’energia de la unitat de refrigeració en un 15%-20%. Això és especialment important per al transport farmacèutic de la cadena de fred que requereix un control de temperatura precís (± 2 graus).

(3) Disseny modular i beneficis ambientals

El procés de modelat d’un sol pas pot aconseguir un control precís de la mida del panell de la caixa (tolerància ± 1 mm), i l’eficiència del muntatge es millora un 30%. El segellat global de l'estructura no esquitxada és millor, eliminant les fuites d'aire. La taxa de reciclabilitat de material supera el 85% i les emissions de COV durant el procés de producció es redueixen un 60% en comparació amb els processos tradicionals, que compleix els estàndards de protecció ambiental de la UE.

El tauler del compartiment refrigerat FRP adopta una estructura composta "sandvitx", que consisteix en una capa protectora de la capa de gel exterior ({{{0}}. 5-0. (50-100 mm). Aquesta estructura aconsegueix un aïllament tèrmic múltiple a través de l’efecte sinèrgic dels materials: la capa de l’abric de gel actua com una barrera densa amb una taxa d’absorció d’aigua inferior al 0,3%, que pot bloquejar el 98% de la penetració del vapor d’aigua i evitar que la humitat s’invasi la capa d’escuma i provoca que la conductivitat tèrmica augmenti; La capa de fibra de vidre forma un camí de laberint de conducció de calor a través de feixos de fibra desordenats, reduint l'eficiència de conducció de calor radial en un 40%; La capa de nucli de poliuretà té una taxa de cèl·lules tancades superiors al 95%, una densitat de 40-60 kg/m³, i la seva estructura interna de mel controla la pèrdua de calor de la convecció de l’aire fins a menys del 5%. Les dades experimentals mostren que la resistència tèrmica de l’estructura composta arriba a 3. 2-4. 5 (m² · k)/w, que és 80 vegades la d’un panell d’aliatge d’alumini d’una sola capa.

L’efecte d’aïllament tèrmic dels panells del compartiment refrigerat FRP prové principalment de la seva estructura composta i de les propietats del material de diverses capes. La seva conductivitat tèrmica (0. 25-0. 4W/(m · k)) només és 1/6 0 d'acer inoxidable i 1/900 d'aliatge d'alumini, bloquejant efectivament la transferència de calor externa. La combinació de la capa de la capa de gel i la capa de reforç de fibra de vidre forma una interfície segellada contínua, eliminant l'efecte del pont fred comú dels materials metàl·lics i reduint el coeficient de transferència de calor global (valor K) del compartiment per sota de 0,3W/(m² · k). Les proves reals mostren que a una temperatura ambient de 35 graus, l’augment de la temperatura d’un compartiment FRP carregat amb productes congelats -18 graus és inferior o igual a 2 graus en 8 hores, cosa que és millor que un compartiment metàl·lic (augment de la temperatura de 3-5 grau). La seva capa sandvitx de poliuretà amb una porositat tancada de ＞ 95% redueix encara més les pèrdues de convecció de calor i combinada amb les propietats a prova d’humitat de la capa de l’abric de gel eviten la pèrdua de la capacitat de refrigeració causada per la congelació d’aigua condensada. Aquest material pot aconseguir un estalvi d’energia del 15% {{18}% en el transport de la cadena de fred i és especialment adequat per al transport de mercaderies altament sensibles a la temperatura, com ara medicaments i productes frescos.